品牌简介

　　是一间生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利·福特（HenryFord）所创立，在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标是来自创办人亨利福特常用的签名字体。福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越成为美国市场销售量第三名。

 

品牌故事

　　1899年亨利福特离开爱迪生照明公司加入底特律汽车公司，但此公司1900年即倒闭。1901年亨利福特与ChildeH.Wills合资成立亨利福特公司，但与其他投资人不合没多久即离开，该公司在亨利‧李兰入股后改名为凯迪拉克(Cadillac)汽车公司。后来亨利福特制造的赛车在1902年获胜并创下美国新纪录，1903年6月16日一位煤碳商马康森和其会计高任思因此与亨利福特合资成立今日的福特汽车。福特向道奇兄弟购买汽车底盘搭配自己的双气缸水平对卧引擎，开始福特汽车的生产。福特用来自十二位投资者的28000美金在一个原先制造马车的工厂里开始了他的事业。当时汽车的生产方式是以两到三个工人为一组，从零件制造到销售订单都是由一组工人负责到底。因此最开始的日子里，福特公司生产效率比较低下，每天只能生产几部车。1906年，创办人之一的马康森售出股份予福特，退出经营。

　　1908年，福特汽车公司开始发行福特T型车。最早的一批T型车都是在皮科特制造车间完成装配，后来公司将生产部分移动到空间更大的高地公园(HighlandPark)的车间来满足市场对于T型车源源不断的需求。在1913年公司已经发展出一套较完整的装配线和大规模生产技术。福特汽车主管将原先的装配线发展成为了由机械传送带来运输零件让工人进行组装。这个创新将原先装配底盘所需的12个小时30分钟的时间减少到2个小时40分钟。值得注意的是，福特汽车只是将装配线生产模式引进到汽车生产业，而非发明者。实际上装配线生产法可能最先出现在秦始皇大量制造兵马俑时期，16世纪初期威尼斯也有厂商使用装配线快速造船，1801年英国有零件供应商使用装配线生产英国海军所需的零件。在美国第一个使用装配线进行生产作业是Oldsmobile汽车创办人兰塞姆·奥茨（RansomOlds），他也将装配线生产的方法登记专利，之后福特汽车另外独立发展装配线生产方法。

　　机械传送带在当时并没有立刻取得成效，而且工人的失误率相当高，然而失误就意味着更多的生产延误以及更多对工人进行培训所需的额外支出，还有就是要使用干活较慢的工人。在1914年1月，通过将工资加倍（从2.5美金/小时到5美金/小时），缩短工作时间（每天工作8小时），并设立专门负责雇佣工人的人员后，困扰公司多年的生产效率低下的问题就迎刃而解了。员工失误率大幅下降，公司生产力也随之腾飞。随着制造车子的速度越来越快，每辆车的售价也开始快速下跌。福特不断地对他的汽车产品进行降价，由原先850美金一辆车的价钱降至360美金 。并首先发明了授权经销商的概念与体系，让那些经销商来为他大量销售这些便宜的汽车。

　　1916年福特汽车获利极高，公司手中保留盈余高达一亿一千两百万美元。福特决定花钱在扩大产量上，却引起持股百分之十的主要股东道奇兄弟不满，道奇兄弟认为企业盈余应先分配给股东，当时持股达八成的亨利福特反对，道奇兄弟因此告上法院。1919年密歇根州最高法院判决道奇兄弟胜诉，判决指出企业设立的目的在为股东谋利，企业董事也不可改变这项基本目的。此判决日后成为企业是否要负社会责任等其他目的之争论焦点。

　　截至1913年底，全美国有50%的汽车都是福特公司生产的。然而至1918年底，全美国的汽车有一半都是T型车。当时绝大部分T型车的颜色都是清一色的黑色，基本没有什么其他颜色可供选择。据传亨利·福特有一句名言：“顾客可以选择他想要的任何一种颜色，只要它是黑色。”意思就是顾客只能够购买黑色的T型车。亨利·福特并不是对黑色有什么特殊癖好，其坚持黑色的真正原因在于黑色油漆干燥得快，可以使汽车在落地后第一时间能够被卖出去。这也算是亨利·福特追求生产效率的极端表现之一。

　　1919年，时任总经理的另一创办人高任思退出福特汽车。同年，亨利福特的独子埃兹尔·福特(EdselFord)继承他父亲公司总裁的职位，但是亨利·福特仍然可干涉公司的管理且始终具有其影响力。虽然高效率的生产使公司产品的价格一直较低，但由于公司内部不与时俱进的家长式管理以及对高端消费者市场的忽略，福特公司在美国开始逐渐失去汽车市场份额。通用汽车、克莱斯勒以及其他小型的竞争企业开始为消费者提供与T型车相比拥有更多豪华设备的汽车。比如说通用在当时就有各种价位的车型，将高低端市场一网打尽；另一方面，经济拮据的人也不再会直接从福特公司购买T型车，而是转而购买二十多甚至十多美金就能买到的二手的T型车。与此同时，这些竞争者又通过实行分期付款的形式使消费者能够在每个月只交一笔钱的情况下能买到原先支付不起的昂贵车辆。福特强烈反对这种消费方式，他认为这种消费最终将使国家经济以及消费者陷入窘局。但福特最终还是做了让步，并在风靡一时的T型车生产至第一千五百万部时宣布停产该车型，转而生产全新的车型A型车(ModelA)。

　　1925年，福特公司收购了林肯汽车公司(LincolnMotorCompany)，从而开始打入高档车市场。1935年，水星汽车(Mercury)在埃兹尔·福特提议下成立，主要生产中价位的的汽车。[2]

　　亨利·福特的孙子亨利·福特二世(HenryFordII)在1945年至1960年期间担任福特汽车公司总裁，且在1960年至1980年期间担任公司董事长暨执行长。虽然福特公司于1956年上市成为美国股票上市企业，福特家族仍通过占据大量B级优先股保持其在公司40%左右的控制权益，这在股票公开上市企业中是相当大的比率。

　　福特汽车工程副总裁麦佛逊先生发明的麦佛逊（香港、台湾译为“麦花臣”）支柱底盘悬吊系统（MacPhersonStrut）是今日汽车界最广为使用的底盘悬吊系统。

　　1998年，福特汽车创下一年获利超过两百二十亿美元的世界纪录。此纪录2004年才因油价大涨而被艾克森美孚（ExxonMobil）石油公司以两百五十三亿美元净利所超越。

　　1999年全球133名汽车业记者评选出福特T型车作为20世纪的世纪代表车(CarofTheCentury)。

　　2003年，福特汽车渡过其100年周年纪念，其现任董事长是亨利·福特的曾孙小威廉·克莱·福特（即比尔·福特）(WilliamClayFord,Jr.)。

　　2007年，在《J.D.Power》美国新车品质调查中，福特是获得最多奖项的车厂，有五款车是同级车第一，十四款车在前三名。

 

旗下品牌

　　当下福特汽车公司的主要品牌是福特、林肯(Lincoln)与水星(Mercury)。福特的长期畅销车款极多，Escort、Taurus、Focus、Mondeo、野马跑车、Fiesta、ExplorerSUV休旅车、F系列卡车、常被改装成加长型豪华车的林肯TownCar，美国电影中常出现的警车与出租车CrownVictoria等车。

　　林肯(Lincoln)轿车是被最多美国总统选为总统座车的厂牌。福特F系列卡车在美国一年销量经常达七八十万辆，长期以来是美国市场不分轿车卡车的销售冠军，累积销售量超过三千三百万辆。在英国汽车市场福特至今仍是连续二十几年的销售冠军厂牌。耗资六十亿美元开发的福特Mondeo车系更创下汽车业研发经费的新纪录，Mondeo(水星车厂版本为MercuryMystique)开起来操控性有如高价位欧洲车，获得欧美专业评论称赞。福特公司的收购策略相当具有侵略性，自1979年开始至今，已先后收购了日本的马自达（收购33.4%的股票）、英国的阿斯顿·马丁(AstonMartin)、捷豹(Jaguar)、路虎(LandRover)以及瑞典的Volvo（汽车分支）(Volvo)。

　　2008年3月26日，印度塔塔集团和美国福特汽车公司发表联合声明，塔塔将以23亿美元的价格收购福特旗下的捷豹和荒原路华两大汽车品牌。

　　2008年11月18日福特宣布将出售马自达的20%持股，由原先的33.4%降至13%。

　　2010年6月2日福特汽车公司宣布出售旗下高端汽车VOLVO予中国浙江省的吉利汽车，同时将于2010年第四季停止旗下中阶房车品牌水星所有业务，并将其资源全数转移至高级车品牌林肯。

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用户评论(共4条评论)

• fanxh ( 2014-01-11 04:06:45 )
  

  沙发

• fugq ( 2014-01-11 03:53:09 )
  

  这个牌子的最新款我抢到了一个哦

• fugq ( 2013-10-29 10:16:20 )
  

  支持中

• chen ( 2013-10-29 01:50:07 )
  

  支持!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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