• 第1页 :万向“截胡”李泽楷
• 第2页 :或为完善产业链

　　李嘉诚之子李泽楷收购美国破产电动汽车制造商Fisker（菲斯科）的计划，可能正在遭受汽车配件厂商万向集团的半路“截胡”。

　　据《每日经济新闻》记者昨日（1月2日）获得的消息，万向集团旗下美国公司VL出人意料地在美国当地时间周一晚间 （北京时间2013年12月31日）申购截止日期前，向已破产的Fisker提出收购报价。

　　2013年10月，万向集团曾参与过对Fisker的竞标，但最终放弃。此次在李泽楷即将入主Fisker之际斜刺里杀出，意图耐人寻味。

　　《每日经济新闻》记者昨日分别致电万向集团董事局主席鲁冠球和总裁鲁伟鼎，但电话均无人接听。

　　国内汽车行业人士表示，万向集团收购的目的在于 “资本运作”，也有市场分析人士认为，万向意在完善其产业链，圆创始人鲁冠球的“汽车梦”。

　　万向“截胡”李泽楷

　　公开资料显示，Fisker是美国知名电动车制造商，2010年获得美国能源部提供的5.29亿美元贷款，并先期使用其中1.69亿美元用于生产其名下品牌卡玛电动跑车，但美国能源部后来冻结了余下的信贷额度，部分原因是Fisker未能如期推出卡玛电动跑车，其债务在2013年4月22日已经到期。

　　Fisker从2013年7月开始就停止生产汽车，陷入债务泥潭。尽管一度获得12亿美元的私人投资，但也未摆脱困境。

　　据《东方早报》援引外媒报道，李泽楷计划全盘接收该公司，欲通过“信用出价”收购该公司1.68亿美元政府债务，以获得该公司的资产。

　　美国能源部于美国当地时间2013年10月11日对Fisker债务进行拍卖，李泽楷中标。万向集团旗下的VL汽车公司和王晓麟的GTA汽车公司都进入了最后竞标程序，但最终放弃。

　　公开消息显示，Fisker的债权人要求美国破产法庭废除已达成的将Fisker售予李泽楷旗下关联企业的交易，同时举行公开拍卖。万向旗下VL汽车公司则打算参与竞购。

　　根据万向提交的文件，VL已同意提出2472.5万美元的初步出价，并表示将承担Fisker的部分债务。消息称，美国时间本周五将举行听证会，以确定Fisker是应该继续出售给李泽楷的关联企业，还是采纳债权人的提议。

　　根据万向提交的陈述文件，万向计划最早在4月使Fisker恢复生产，并最终把制造业务从芬兰迁至美国密歇根州。万向估计，头18个月能在美国售出超过1000辆卡玛混合动力车，在欧洲售出500辆。Fisker的卡玛每辆售价超过10万美元。万向在陈述文件中称可以降低生产成本，但未提供参考价格。